Desde a década de 50, período que marcou a implantação da indústria automobilística no Brasil, o transporte rodoviário no Brasil tem vindo a crescer consideravelmente. As rodovias brasileiras conectam as cidades portuárias do litoral com o interior do Brasil e criam a ponte de ligação entre os países que fazem fronteira com o Brasil. É essencialmente utilizado para trajetos de curta distância, para os quais não existe uma conexão marítima ou aérea. O transporte rodoviário no Brasil é fiscalizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). No Brasil, o agronegócio é a indústria que mais contribui para conexões rodoviárias.
O transporte rodoviário pode acontecer por lotação (carga dedicada) ou por carga fracionada. No caso da carga dedicada, um caminhão transporta apenas a mercadoria de um cliente, enchendo assim o caminhão. No caso da carga fracionada, o caminhão otimiza sua rota e coleta e entrega cargas de diferentes clientes.
O grande diferencial para os restantes modais de transporte, é que o desembaraço aduaneiro é feito na fronteira do país exportador e país importador. Antes de carga cruza a fronteira, é necessário pedir uma senha receber autorização para entrar no Brasil e agendar o despacho. A documentação é liberada e é feita uma inspeção física da carga.
Tipos de Carga Transportados
Para cada tipo de carga transportada, existem soluções rodoviárias distintas que se adequam às necessidades da carga.
Carga perecível, ou seja, que perdem qualidade com o tempo, deve ser transportada num caminhão refrigerado, mas que evite a formação de gelo. Estes caminhões várias vezes transportam alimentos, pelo que o seu tratamento deve estar alinhado com os requisitos higiénicos de transporte dos mesmos.
Cargas congeladas por sua vez, devem ir num caminhão refrigerado que consiga manter a temperatura abaixo dos 0 graus. Existem também caminhões que transportam containers refrigerados diretamente do porto para o destino final. Neste caso, os caminhões disponibilizam uma tomada para que o container mantenha a temperatura correta.
Cargas a granel líquido são transportadas nomeadamente em carretas-tanque de aço. Dependendo da mercadoria, a temperatura pode também ser controlada. Cargas a granel sólido, por sua vez, são normalmente transportados em graneleiros.
Outro tipo de carga frequentemente transportada no Brasil são animais vivos. O caminhão deve ser especializado para animais vivos, possuir ventilação adequada e o motorista deve ter um treinamento especial para este tipo de cargas.
Cargas com dimensão extraordinária podem também ser transportadas por transporte rodoviário. Neste caso, o caminhão contratado é um caminhão especial que tenha a capacidade de carregar a carga com dimensão e peso extraordinários.
Documentação necessária para importações e exportações rodoviárias
São necessários os seguintes documentos para importar mercadoria através do transporte rodoviário:
- Nota Fiscal: A Nota Fiscal é necessária em qualquer modal de importação (marítimo, aéreo e rodoviário). Documenta a transação e apoia no recolhimento dos impostos
2. No caso do transporte rodoviário, o conhecimento de embarque realizado chama-se Conhecimento de Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC). Este é emitido quando a carga é coletada pela empresa transportadora e obriga-a a entregar a mercadoria no seu destino estabelecido. Quando o documento é emitido, o transportador passa a ser, contratualmente, o detentor proprietário da mercadoria, conferindo-lhe assim um título de crédito.
3. Para transportes interestaduais e intermunicipais, é também necessário o Manifesto de Documentos Fiscais. O MDF agiliza toda a parte fiscal pois compacta todos os documentos fiscais para uma carga específica.
4. O Romaneio de Cargas é uma listagem da carga, acompanhada de suas dimensões e peso. É comumente denominada de packing list.
Vantagens e Desvantagens
A vantagem mais evidente do transporte rodoviário é a acessibilidade. Facilmente se chega a qualquer lugar no Brasil através da sua rede rodoviária, enquanto apenas grandes cidades e cidades no litoral possuem grandes portos e aeroportos.
Para além disso, o transporte rodoviário permite uma organização de rota muito mais flexível e personalizada. O preço do transporte rodoviário apenas compensa para rotas curtas. Caso contrário, o valor dos pedágios e combustível, bem como da mão-de-obra necessária para transportar a carga, não será compensatório.
O espaço oferecido por um caminhão é limitado, pelo que grandes quantidades de carga requererão vários caminhões, o que aumenta o custo do transporte. No Brasil especialmente, roubos de cargas na rua são bastante comuns. O transporte rodoviário sempre terá um risco de extravio de carga. Em comparação com o transporte marítimo ou aéreo, a relação da distância percorrida e tempo necessário é menos favorável no transporte rodoviário. Adicionalmente, o transporte rodoviário é afetado por condições das vias e situação de transito.
Tendências futuras no transporte rodoviário
Existem já esforços no sentido de tornar o transporte rodoviário mais sustentável para o meio ambiente, bem como reduzir seus custos. O investimento em veículos elétricos é alto, mas os avanços morosos. Como qualquer inovação, também a energia elétrica tem seus desafios a superar. Já se está trabalhando até mesmo em caminhões autónomos que poderiam reduzir significativamente o custo em mão-de-obra envolvido nos transportes.
Existem vários países em que a rede ferroviária está bem preparada para substituir o transporte rodoviário. No entanto, ainda não é uma solução viável no Brasil neste momento.
